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Installé au sous-sol de la gare de Rosny-sous-Bois, le musée « Rosny-Rail » s’organise autour de différents thèmes : l'histoire du chemin de fer, la voie ferrée, la signalisation, le matériel roulant... Une douzaine d'espaces ont été aménagés selon un découpage thématique et chronologique des grandes fonctions ferroviaires de la fin du XIXe siècle jusqu'à nos jours. Après votre visite, vous pourrez vous essayer à la conduite d'un train sur un réseau miniature grâce à une véritable cabine de conduite reconstituée ou encore effectuer une petite promenade à bord d'une draisine à moteur ou à bras. Alors en voiture, la visite commence ici !
Venez découvrir les spécificités de la signalisation ferroviaire et pénétrez dans la reproduction d'un véritable poste d'aiguillage.
Base du transport ferroviaire a su évoluer avec son temps et se moderniser. Vous découvrirez ici par le biais d'une maquette didactique les différents types de rail et vous familiariserez avec les termes de semelles, éclisses ou encore tirefonds...
Comment évoquer l'histoire du chemin de fer sans raconter l'histoire de la locomotive à vapeur ? A cet effet, un espace rassemblant des maquettes et des objets anciens a été aménagé pour vous replonger dans cette époque pas si lointaine...
Retrouvez l'ambiance d'une petite gare de campagne du début vingtième siècle avec ses objets typiques : poêle à charbon, malles, balance pour les colis, affiches publicitaires...
Avez-vous déjà revé de prendre la place du conducteur ? Essayez-vous à la conduite sur notre réseau à l'aide d'un train équipé d'une caméra miniature et d'une véritable cabine de conduite reconstituée.
La première gare de Rosny en peinture
L es petites gares d'autrefois
L 'époque de la vapeur
L a voie ferrée
L es signaux et les postes d'aiguillage
L es trains miniatures
L a conduite des trains
Qui n'a jamais eu un petit train électrique lorsqu'il était enfant ?

Le saviez-vous ? La France est détentrice du record du monde de vitesse sur rail depuis 1990 ! Elle a dailleurs battu son propre record en mars 2007 en atteignant la vitesse de 574,8 km/h. Une salle retrace l'histoire de la grande vitesse ferroviaire et présente les trains d'aujourd'hui et de demain.
L a grande vitesse et les trains du futur
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